在琉球群岛东南海域进行的一次常规演训，意外成为了检验中日舰载机与空优战机性能的实战化考场。日本NHK电视台披露了一组数据，在中日军机火控雷达照射事件中，日本空自F-15J战斗机与中国海军歼-15舰载机之间的相对距离分别为50公里和148公里。这一事件不仅揭穿了日本方面刻意营造的受害者叙事，也让外界更加了解中国海军舰载机体系在技术上的代差优势。

　　与F-15J的技术劣势相比，这种代差尤为显著。F-15J作为1981年服役的老旧机型，现役机龄超过30年的F-15J，其升级计划因经费问题停滞不前，最快要到2028年才能完成首批有源相控阵雷达的换装。此次交锋的F-15J仍停留在21世纪初的技术水平，其AN/ALR-56C雷达告警器仅能应对传统单目标跟踪模式，而面对歼-15T的低截获雷达信号，几乎无法察觉威胁。有军事专家测算，即使F-15J飞行员能够察觉威胁，留给他们反应的时间也仅仅几秒。 此次对峙的时长也非常值得关注。日本方透露，第二次雷达接触持续了30分钟，这30分钟内，F-15J多次尝试机动脱离，但始终未能逃脱歼-15T的雷达视野。这种单方面的压制，彻底打破了日本飞行员在空战中的幻想。以往在那霸基地的F-15J飞行员，或许还会依靠近距离缠斗来挽回劣势，但此次连对手踪迹都无法锁定，足以重塑他们对现代空战的认知。毕竟，在霹雳-15导弹射程达到200公里的情况下，F-15J的AAM-4导弹射程仅为100公里，根本无法支持其进行有效反击。 日方事后的沉默，比最初的抗议更具说服力。日本方清楚，此次交锋暴露的不仅是单架战机的性能差距，更是两国空中力量代际更迭的开始。随着歼-15T的批量列装和福建舰电磁弹射系统的成熟，中国海军舰载机将实现四代半舰载机与五代机的全面跨越，而日本空自仍在为老旧F-15J的升级经费发愁，美制F-35的列装速度也远不及预期。未来西太平洋的空中格局，注定会向技术和体系更为完备的一方倾斜。返回搜狐，查看更多